一、電機(jī)軸承的發(fā)熱與摩擦：
在運(yùn)行中，電機(jī)軸承內(nèi)部存在摩擦，而摩擦產(chǎn)生的熱量在軸承里面會(huì)以發(fā)熱的形式將傳遞出來(lái)。所以，軸承內(nèi)部的摩擦是軸承在運(yùn)行時(shí)候產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而溫度升高的原因。在研究軸承自身發(fā)熱的時(shí)候，實(shí)際研究的對(duì)象就是軸承運(yùn)行時(shí)候內(nèi)部的摩擦。
二、電機(jī)軸承發(fā)熱的影響：
電機(jī)軸承溫度過(guò)高對(duì)軸承本身運(yùn)行會(huì)帶來(lái)一系列的影響。在這里先不闡述導(dǎo)致電機(jī)軸承發(fā)熱的其他原因，僅僅地從軸承溫度升高對(duì)電機(jī)運(yùn)行的影響來(lái)展開(kāi)分析。
如果電機(jī)軸承溫度升高，首先受到影響的軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂。在本書(shū)軸承應(yīng)用技術(shù)部分的介紹可見(jiàn)，軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂的黏度隨著溫度的升高而降低，其潤(rùn)滑能力相應(yīng)降低。由此帶來(lái)的軸承滾動(dòng)體與滾道之間的金屬直接接觸增加，進(jìn)而出現(xiàn)更大的摩擦。這個(gè)摩擦有會(huì)產(chǎn)生更大的熱量，使溫度進(jìn)一步上升。如此往復(fù)，會(huì)形成一個(gè)惡性循環(huán)。導(dǎo)致軸承內(nèi)部潤(rùn)滑狀態(tài)不佳帶來(lái)滾動(dòng)體和滾道的表演退化，出現(xiàn)表面疲勞，軸承壽命大幅度降低。
三、軸承內(nèi)部摩擦發(fā)熱的計(jì)算
