磁懸浮軸承
發(fā)布日期：2023-06-15
在磁懸浮軸承系統(tǒng)中,需要一套保護(hù)軸承作為磁懸浮軸承失效后轉(zhuǎn)子的臨時支撐,保護(hù)設(shè)備不受損壞.傳統(tǒng)保護(hù)軸承往往無法支撐較高速轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),且難以承受轉(zhuǎn)子跌落后所帶來的振動和沖擊.針對傳統(tǒng)保護(hù)軸承的不足,本文提出了將雙層滾珠軸承作為保護(hù)軸承來使用,并進(jìn)行了一系列相關(guān)研究. 在雙層滾珠軸承作為保護(hù)軸承使用之前,首先對其力學(xué)特性進(jìn)行了分析.基于擬靜力學(xué)原理,在考慮軸承所承受的徑向載荷,軸向載荷,滾珠自身離心力以及陀螺力矩聯(lián)合載荷作用下,建立了雙層滾珠軸承的力學(xué)模型,基于MATLAB平臺,編制了單,雙層滾珠軸承力學(xué)特性分析的計算程序,并研究了相關(guān)參數(shù)對軸承力學(xué)特性的影響,搭建了轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)試驗平臺,對仿真結(jié)果進(jìn)行了試驗驗證.研究結(jié)果表明:內(nèi)外層軸承節(jié)徑比直接影響到雙層滾珠軸承的轉(zhuǎn)速分配;在相同的工作狀態(tài)下,相對于單層滾珠軸承,雙層滾珠軸承具有較小的徑向和軸向支撐剛度;外載荷和工作轉(zhuǎn)速影響著單,雙層角接觸球軸承的滾珠接觸角的變化,滾珠的離心力使得滾珠與相應(yīng)的內(nèi),外滾道間的接觸角不再相等;外載荷,工作轉(zhuǎn)速,滾珠材料,溝曲率半徑和滾珠初始接觸角對單,雙層角接觸球軸承軸向和徑向變形均有一定的影響;徑向游隙,工作轉(zhuǎn)速和徑向載荷對單,雙層深溝球軸承的徑向變形存在一定的影響.
